意大利阿托斯ATOS柱塞泵PVPC-LW-3029/1D

該公司創(chuàng)建于1957年，總部位于意大利北部。該公司擁有專業(yè)的電子液壓技術(shù)和豐富的經(jīng)驗。他們提供的部件產(chǎn)品幾乎覆蓋整個液壓領(lǐng)域。

由于其產(chǎn)品包含常規(guī)的zui速控制（Bang-Bang）的開/關(guān)閥，該公司在比例控制閥中投入了很大的精力。他們的比例閥和開關(guān)閥系列產(chǎn)品從常規(guī)的NG6延伸到NG32。

該公司的標準系列產(chǎn)品涵蓋了模塊化閥和傳統(tǒng)閥，例如壓力控制閥。

該公司提供多數(shù)在爆炸性環(huán)境下使用的ATEX認證閥塊。其ATEX認證產(chǎn)品包含油泵、閥門和油缸。有的閥門和油缸用不銹鋼制成，可以在腐蝕性環(huán)境中使用。

Atos公司的伺服比例閥，運行精準，擁有高精度、高響應(yīng)和高可靠性的電子閉環(huán)反饋，有廣泛的*應(yīng)用。ISO插裝閥既可以作為開/關(guān)閥，也可以作為比例閥，這主要取決于插裝閥的頂蓋。ISO插裝閥可以和頂蓋上的控制閥里的內(nèi)傳感器相配合使用。所有比例閥都可以與外部驅(qū)動器或構(gòu)成整體所必須的電子元件相配合使用。目前幾乎所有的比例閥都可以和數(shù)字驅(qū)動器相連接。電腦可以通過USB電纜連接對數(shù)字驅(qū)動器和比例閥進行配置和管控。

Atos公司生產(chǎn)的液壓油缸符合ISO6020和6022的標準，峰值壓力高達350帕。液壓油缸可配備緩沖裝置和偵測活塞位置的傳感器。另外，還生產(chǎn)閥芯配閥套式的伺服比例閥。Atos的可調(diào)流量泵規(guī)格可高達98 cm3/r并可配有流量電子控制器。同類型的徑向活塞泵承受的壓力可高達500帕。葉片泵可分為固定排量或可調(diào)排量，而且可以和PTO配合使用。泵類系列產(chǎn)品有多種選項，不同類型的油泵可以連接在一起使用。

因工業(yè)液壓、自動化各進口品牌備件型號繁多，歐美產(chǎn)品價格貨期實時變化;

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意大利阿托斯ATOS柱塞泵PVPC-LW-3029/1D

PVPC-LZQZ-5073/1D/18
PVPC-C-3029/1D  
PVPC-C-3029/1D 11 /WG  
PVPC-C-4046/1D
PVPC-C-4046/1S
PVPC-C-5073/1D  
PVPC-C-5073/1S 10
PVPC-CH-5073/1D-IX 24DC  
PVPC-CZ-5073/1D 12
PVPC-LQZ-5073/1D 11  
PVPC-LW-4046/1D 10  
PVPC-LZQZ-3029/1D  
PVPC-LZQZ-3029/1D/18
PVPC-LZQZ-4046/1D
PVPC-LZQZ-4046/1D/18  
PVPC-LZQZ-5073/1D 11
PVPC-LZQZ-5073/1D/18  
PVPC-R-3029/1D 11
PVPC-R-4046/1D 11
PVPC-SLE-3029/10 20  
PVPC-SLE-4046/1D 20
PVPCX2E-C-3029/31036/1D 10  
PVPCX2E-LW-3029/31036/1D 10
PVT-206/35  
PVT-210  
PVT-316
PVT-322

　使用不正確的液壓油會對柱塞泵造成什么危害呢？

　　柱塞泵排量的控制方式有幾種如下：

　　一、柱塞泵指導(dǎo)思想：

　　1、壓力取決于負載油泵輸出的壓力與流量成反比。在電控狀態(tài)下，當外界的負載增加時，系統(tǒng)壓力增大，當系統(tǒng)壓力增大時，進入后泵的前泵油流和后泵油流的壓力增大，電腦檢測相關(guān)信號控制電比例閥出口的先導(dǎo)二次壓力也越大，前者作用在一級活塞上，后者作用在二級活塞上，二者推動活塞克服彈簧力向左運動，活塞向左推動滑閥閥芯克服滑閥閥芯彈簧力向左運動，使滑閥閥芯處于左位。

　　2、這時候后AY油泵油流即可通過滑閥閥芯左位作用到變量活塞的大端，此處油道由常閉變常開，因活塞兩端的截面積不等，作用在斜盤變量活塞大端的壓力大于變量活塞柱塞小端壓力，柱塞向左移動，

　　3、同時帶動斜盤和滑閥套位置變動：使斜盤擺角逐漸變小，降低了油泵的排量，同時滑閥滑套向左移動，逐漸截斷變量活塞大腔與后泵油流之間連通的油道，當油口*截斷后，斜盤活塞靜止，此時斜盤不再擺動，油泵完成變量，流量輸出穩(wěn)定。

　　柱塞泵使用不正確的液壓油會對泵造成什么危害呢？正確的液壓油能夠起到潤滑和提供動力的用途。

　　1、液壓油性能加速惡劣

　　液壓油中的水和空氣以其能是液壓油氧化的主要條件，而液壓油中的金屬微粒對液壓油的氧化起重要的催化作用，此時，液壓油中的水個懸浮氣泡顯著降低了運動副間油膜的強度，使?jié)櫥阅芙档汀?/p>

　　2、元件堵塞與卡緊故障

　　（1）固體顆粒堵塞液壓閥的間隙個孔口，引起閥芯阻塞和卡緊，影響工作性能，甚至導(dǎo)致嚴重的事故。據(jù)統(tǒng)計，國內(nèi)外的柱塞泵故障大約有70%是由于污染引起的。

　?。?）所以說一個柱塞惡病的好壞不僅取決于系統(tǒng)設(shè)計和合理性和系統(tǒng)運行性能的優(yōu)劣，還有系統(tǒng)和污染防護和處理，系統(tǒng)的污染直接影響柱塞泵工作的可靠性和元件的使用壽命。

　　3、元件的污染磨損

　?。?）液壓油中各種污染引起各種形式的磨損，固體顆粒進入運動間隙中，對零件表面產(chǎn)生切削磨損或是疲勞磨損

　?。?）高速液流中的固體顆粒對元件的表面沖出引起沖濁磨損。液壓油中的水和液壓油氧化變質(zhì)的生成產(chǎn)生腐蝕作用，此外，系統(tǒng)的液壓油中空氣引起汽濁，導(dǎo)致元件表面破壞。

　　以上便是今天關(guān)于使用不正確的液壓油會對柱塞泵造成什么危害呢的全部分享了，希望對大家今后使用本設(shè)備能有幫助。